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钢结构建筑单品主桁架安装是怎样的？允许偏差多少？

钢结构单品主桁架安装步骤如下

1、主桁架吊装，两点起吊，单机旋转就位。吊车起吊主桁架至1m左右高度时进行桁架调平，以便吊装构件顺鞥利就位。由于桁架截面较大，起吊前的翻起过程容易产生平面内失稳（即腹杆受弯变形），故应预先采取加固措施，周年庆典策划方案，即用脚手管顺着桁架方向架设两道加固杆。如下图

2、正式吊装前必须进行试吊，并做好相应的安全准备加设***钢丝绳，防止意外。吊车抬吊，使得构件离开地面200mm后静置5分钟，以便认真检查承压地面、吊点位置、吊索连接等各个受力部位的实际状况，并确认无误后方可开始吊装工作。吊装就位后进行初步矫正，并拉设风缆绳及角钢支撑临时固定。

钢结构建筑单品主桁架安装是怎样的？允许偏差多少？

钢桁架安装的允许偏差见表

注：项目中的尺寸以㎜为单位。

焊缝外观检验允许偏差或质量标准

注：焊缝无损检测，设计要求全焊透的焊缝，其内部缺陷的检验应符合下列要求：

（1）一级焊缝应进行100%的检查，其合格等级应为现行***标准《钢焊缝手工超声波探伤方法及质量分级法》（GB 11345）B级检验的Ⅱ级及Ⅱ以上；

（2）二级焊缝应进行抽检，抽检比例应不小于20%，其合格等级应为现行***标准《钢焊缝手工超声波探伤方法及质量分级法》（GB 11345）B级检验的Ⅲ级及Ⅲ以上；

桁架搭接实验装置结构设计

随着国民经济的持续高速发展和人们对于建筑审美要求，舞台搭建速度的不断提高，及大跨度和超高层建筑越来越多地涌现在城市建设中，成为现代化大都市的重要象征。人们对于高强度、简易型桁架的需求也越来凸显，特别是建筑用钢-混凝土桁架的应用尤为突出，这就需要***设计人员在设计之初对桁架的承载能力进行实验研究，探究桁架的承载能力，受力情况分析，以及桁架稳定性

通过本实验装置的研究为土木工程***、机械***提供可靠的实验平台，为设计人员提供便利，本实验装置可以更加准确测试桁架的承载能力，进而提高桁架的承载能力和设计出高强度、简易型桁架。同时也可以为学生提供桁架实验平台，可以让学生自主设计桁架模型进而分析桁架在不同受力情况下的变形情况，进而提高学生的动手实践能力，分析能力和创新设计能力。

国内有许多针对桁架受力实验装置的研究都是以实际工程为基础，设计出的实验装置，具有一定的局限性，南海周年庆典，且加载形式较单一。很多院校的桁架结构实验只是在已搭好的装置上进行测试，五周年庆典，而且加载位置也是固定的，周年庆典晚会，因此只能称为验证性试验。部分仪器也可以自由组合一些桁架，但测试范围仅限于平面，不仅对测试的范围有很大的局限性，而且大大增加了误差。

桁架结构搭接加载受力实验装置首先通过采用不同杆件搭接桁架模型，然后采用不同加载装置在结构不同作用点加载，实现多种不同形式的钢架或桁架的内力测定实验，弹性模量和泊松比的测定实验以及压杆稳定实验。

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